Rennbericht vom Saisonauftakt / 1.Lauf zum ILP 2009 in Dauban 25/26.04.09

Hallo und herzlich Willkommen zum Saisonstart 2009....

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Nun ist die große Winterpause endlich vorbei, zu den ersten  Autocrossrennen waren wir bereits zuschauen und nun sind wir selber dran und können im ILP an den Start gehen! Wie ich mittlerweile in verschiedenen Gesprächen so mitbekommen habe, hatten viele so ihre Mühe mit dem doch sehr langen Winter und der ewigen Kälte. Nicht jeder hat ja seine Crosserwerkstatt unterm Haus.. J Das hatte zur Folge, dass einige versprochene Neu und Umbauten doch noch etwas auf sich warten lassen. Auch ich hatte so meine Mühe und fing verdächtig spät an meinen Golf für die neue Saison flott zu machen! Aber natürlich haben wir alles rechtzeitig hinbekommen und konnten die Reise nach Dauban antreten.

 

  Dieses Jahr gab’s keine großen Veränderungen, nur der Motor wurde wieder auf einen 1.8L 16V zurück gerüstet weil, der 2.0L nun doch schon drei Jahre im Auto steckte und seine Arbeit getan hatte. Am Getriebe wurde die Achsübersetzung noch mal überarbeitet, aber dazu kommen wir dann noch.  Auf alle Fälle war die Freude groß sich endlich wiederzusehen, zu fachsimpeln und auf die bevorstehenden Zweikämpfe. Die Klasse 4 war wieder super besetzt nur fehlte der ILP Meister 2008. Er hat sich für dieses Jahr der DM versprochen also drücken wir Ihm dort die Daumen und wünschen das beste! So, kommen wir gleich mal zum Samstag, spätestens da hatten dann doch alle die techn. Abnahme überstanden und konnten auf die Reise gehen.

Das erste Zeittraining ging in die Runden und voller Freude konnte ich für mich die schnellste Zeit verbuchen! Was hätte man sich anderes wünschen können... hm...? Genau, das ganze Zeittraining musste später noch mal wiederholt werden, weil der liebe Computer den Stromschwankungen des Notstromaggregates nicht standhielt und so Zeiten hervor gerufen hat, die an eine Urlaubsreise erinnern! Na ja, alle waren begeistert außer ich natürlich. Aber was soll’s, da mussten wir nun alle noch mal durch! Meistens geht ja dann immer was schief, aber ich hatte Glück und konnte mein Zeittraining abermals als schnellster hinter mich bringen! Freu freu... Die weiteren Platzierungen:

 
 

Scholzi, Bohot, Vogel, Jan, Gubschi, Kählig, Latus, Rätze. Redlich, Steffens. Das bedeutet für mich, dass ich als erster mir den Startplatz aussuchen kann und ich mich logischer weise vorn links hingestellt habe! Neben mir Scholzi und rechts außen Bohot. Der Start erfolgte und ich konnte mich kurz in Führung setzen! Scholze hatte die fast schlechteste Startspur vor sich, kam aber trotzdem super vom Platz weg. Nach der ersten Kurve zog dann Scholze an mir vorbei und führte das Feld bis zur Vorletzten Runde an! Ich versuchte immer hinten dran zu bleiben und hoffte auf unvorhersehbare Fehler. Bis es dann bei Scholze zum Schaltfehler kam, bzw. bekam er den dritten Gang etwas verspätet rein und so konnte ich an ihm vorbei fahren und den ersten Laufsieg für mich verbuchen! Das war erst mal geschafft und somit der Samstag eigentlich abgehakt.
     

Mein Golf und Ich hatten ordentlich Dreck gefressen und auch der Motorraum sah nicht mehr so liebevoll aus wie zuvor. Hatte etwas Öl verloren. Aber wir haben ja nun viel Zeit um alles in Ordnung zu bringen. Dachte ich... da kam schon die Durchsage von Stadionsprecher Ronny. “Der erste Vorlauf wird annulliert und muss wiederholt werden wegen falscher Startaufstellung. Ich konnte es nicht fassen! Dieses Wochenende war mir wohl nichts gegönnt und nun sollten wir alle gleich noch mal an den Start. Das war technisch unmöglich und somit einigten wir uns, den Lauf am Sonntag morgen zu wiederholen. Das war ein nettes Entgegenkommen der Rennleitung und somit konnten sich alle in Ruhe vorbereiten.

 
     
 

Ob beim nächsten Mal wieder alles so gut ausgehen würde??? Der Sonntag stand nun vor der Tür. Ich besprang früh mein Fahrrad und sauste erst mal ordentlich durch den Wald. Und am freien Training wollte ich auch noch gern teilnehmen um noch gewisse Dinge auszuprobieren. Es lief alles super. Also kommen wir nun noch mal zu unserem ersten Vorlauf. Ich stand auf meinem alten Startplatz, nur hatte ich diesmal andere Rennkollegen um mich rum. Neben mir stand nun Bohot und Jan. Der Start erfolgte und ich konnte wieder kurz in Führung gehen. Aber eben nur durch die erste Kurve! Danach verließ mich das Getriebe. Mein Diff. war zerflogen und ich rollte aus. Während ich nun den Rennverlauf von weiter weg verfolgte, überlegte ich schon, was ich nun machen würde.

Schließlich folgten ja nun die nächsten Vorläufe in sehr enger Zeit. Ob das zu schaffen war? Ich hing am Haken und ab ging’s ins Fahrerlager. Noch bevor ich überhaupt ausgestiegen war, stand unser Star-Mechaniker Svenl und Enno bereit und wollte schon los machen. Sie konnten sich schon denken was kaputt war, Hm... nun kommt erst mal wieder die Phase von mir wo überlegt wird, ob’s noch Sinn macht, oder ich mich lieber für den Rest des WE an die Rennstrecke setzt oder, oder, oder...Na ja, ums kurz zu machen, das Getriebe flog natürlich raus und das neue rein. Ich brauchte mich nur ums Werkzug kümmern. In dem Sinne noch mal recht vielen Dank an Lancia Treter M.Petschel, der gern immer mal zu uns bauen kommt und der Subaru KNUT von der schnellen med. Hilfe!

 
     
  Im Hintergrund wurde dann sogar noch der Start zum zweiten Vorlauf etwas verschoben, weil zur selben Zeit drei Teams Getriebe wechseln mussten. So hatten wir es dann doch noch locker zum nächsten Vorlauf geschafft. Da stand ich nun in der zweiten Reihe hinten rechts wegen der Gesamtpunkte. Der Ergeiz war natürlich groß, diesen Vorlauf zu gewinnen. Vor mir standen Bohot, Scholze und Gubsch! Scholze kam überhaupt nicht vom Start weg und ich bahnte mir einen Weg bis hinter den führenden D.Bohot. In der zweiten Runde konnte ich dann an Bohot vorbei ziehen und gewann so den zweiten Vorlauf!! Ohne große Veränderungen ging es dann zum dritten Vorlauf. Wieder stand ich in der zweiten Reihe weil mir die Gesamtpunkte fehlten. Bis auf Jan und mich sind ja immer alle anderen ins Ziel gekommen.
     
Diesmal standen Bohot, Kählig und Scholze vor mir. Mal sehen ob es wieder so gut klappen würde. Bohot erwischte wieder einen sehr guten Start und auch Kählig, der die erste Kurve etwas rasant nahm, konnten sich in dieser Reihenfolge davon machen. Ein kleiner Fahrfehler, (Fahrwerksbedingt), von Kählig bremste den Scholze beim überholen aus und ich konnte innen an Kählig vorbei. Somit machte ich mich auf die Jagt nach Bohot. Nur den Abstand nicht zu groß werden lassen dachte ich mir. In der zweiten Runde setzte ich dann ganz innen in der Schikane zum überholen an, weil Bohot etwas zu weit raus gekommen war, aber danach kam es zu ungewollten Lenkmanövern und eh wir beide uns wieder einig waren, zog Scholze innen vorbei!  
     
  Somit war ich kurz dritter, konnte dann aber in der Startkurve an Bohot wieder vorbei. Vor mir nun Scholze, den grad eben wieder die Kupplung zu schaffen machte, was mir die Möglichkeit gab, Ihn auch gleich noch zu überholen und auch Bohot konnte dran vorbei! Ich gewann diesen wirklich spannenden dritten Vorlauf und hinter mir konnte Scholze noch an Bohot vorbei “fahren“. Nach so einem wilden WE stand nun endlich das Finale vor der Tür. Ich musste aus der dritten Reihe rechts außen das Rennen aufnehmen was wirklich nicht einfach werden sollte. Ich dachte mir so, habe ja acht Runden Zeit! Der Start erfolgte und ich hielt mich aus allem raus. Fuhr dadurch auch nur als vorletzter durch die erste Kurve.
     
Scholze konnte ziemlich zeitig aus der zweiten Reihe die Führung übernehmen und so dem ganzen Feld ordentlich davon fahren. Sven Vogel auf seinem BMW, der in seiner Gruppe das ganze WE super unterwegs war, wurde leider in der ersten Runde ausgebremst durch technischen. Defekt und musste raus. Also kam ich in der ersten Runde an Vogel vorbei, in der zweiten Runde konnte ich an Latus vorbei und Kählig in der Schikane überholen. In der dritten Runde überholte ich dann Bohot, ebenfalls in der Schikane! In der fünften Runde ging’s dann an Gubschi vorbei, der auch einen technischen Defekt hatte. Somit war ich auf Rang drei angelangt und hatte nun M. Jan vor mir.  
     
  Dieser Kampf blieb dann auch in dieser Reihenfolge und somit konnte ich nach dem ganzen verrücktem Wochenende wenigstens noch einen Pokal für den dritten Platz nach hause holen. Kurz gesagt, es war ein wirklich wilder Saisonauftakt der viel Spannung verspricht für den Rest des Jahres. Denn so nah beieinander waren die Fahrzeuge in der Klasse 4 lange nicht mehr! Hat also jeder übern Winter alles richtig gemacht und somit haben viele in sich neuen Kampfgeist geweckt und wir lassen uns nun überraschen, wie es in Ortrand weiter geht! Die große Jagt auf ILP – Punkte! Bis dahin.... Euer Alex
     
     
   

©Text by Alexander Körzinger      ©Bilder by Kessel